马斯克此次狠话到头了，“爱谁干谁干”。

缘由是特斯拉为了留下这位CEO，推出了一项新的薪酬决议，价值万亿好意思元。

但外界的质疑和担忧声接续，让这个决议在崇敬表决落地前，又显得疑团重重。

这位CEO自进入特斯拉以来，拿工资之路一直是清贫重重，回转再回转，上一次2018年建议的薪酬决议，马斯克提前一皆达标，相干词当今还一分钱都没拿笔直……

但这一次，马斯克不忍了，线路若是得不到高额薪酬，他将离开特斯拉，至少CEO是干不澄莹。

马斯克：不发工资我就不干了

马斯克所说的高额薪酬，指的是特斯拉最近为他缱绻的新“薪酬OKR”，为的是留下马斯克至少10年，保证他络续以CEO的身份掌舵。

不外，思拿到一皆工资，绩效宗旨亦然史诗级地狱难度：

市值，最高需要翻近8倍到8.5万亿好意思元（约60.6万亿元），稀奇当今的全球股王英伟达。利润，最高需要比2024年升迁快要24倍，达到4000亿好意思元（约2.85万亿元），最低一档也要达到500亿好意思元（约3564亿元）。居品，需要累计请托2000万辆特斯拉汽车，完成1000万个FSD活跃订阅用户注册，请托100万台特斯拉机器东谈主，以及参加运营100万辆Robotaxi。

若是解锁扫数宗旨，马斯克在特斯拉的捏股比例，将从13%增至约25%。按照8.5万亿好意思元的市值估算，这多出的12%的股票价值1万亿好意思元，当今折合东谈主民币约是7.13万亿元。

这份决议一出炉，外界炸翻了，因为特斯拉给出的工资单真实惊东谈主。

就这样说吧，公司给马斯克提供的是目下东谈主类史上最高的薪酬决议，向上了特斯拉缔造以来的利润总额。而马斯克也可能将在64岁时，成为历史上第一位万亿财主。

即便莫得一皆解锁，据路透社忖度，按照当今的发展趋势，马斯克至少也能拿到一笔以致两笔薪酬，价值约在200亿好意思元~400亿好意思元（折合东谈主民币约711亿元~1423亿元）。

是以，关于这份薪酬决议，外界担忧、反对声一派。比如一位特斯拉前职工，就在酬酢平台X上发出质疑，觉得“2025年的薪酬决议，给CEO的薪酬过高”，且“险些无法跑赢通货扩展，并将大幅逾期于标普500指数”。

他还线路：

我信服，其他有才智的CEO，能以更低的投资本钱，推动特斯拉杀青相通的增长。

马斯克很快在推文底下回复，不外莫得正面复兴担忧，而是以特斯拉的市值阐述一切：

特斯拉的市值，比扫数其他汽车公司的总额还要高。你但愿哪位CEO来执掌特斯拉？我可不会。

并由此示意，若是拿不到这笔钱，他就不当特斯拉的CEO了。

大量工资该不该通过？风评双方倒

在薪酬提案公开一个多月的时代里，外界争议不断，风评险些是双方倒。

一边是热烈反对，以机构推动就业公司（ISS）为代表。一般来说，代理投票照应人机构的见识，很可能会影响大型机构投资者的决策。

这家公司线路，特斯拉董事会思留下马斯克，不错交融，但薪酬限制简直是“天文数字”。

即使仅仅部分杀青了宗旨，其决议也可能络续向首席试验官支付大量薪酬，现存推动的股权也会被稀释。

且他们觉得决议缱绻也存在过错，枯竭灵验的照料治愈机制。

另一边则是决议通过的营救者，包括特斯拉不少推动。

特斯拉官方账号还发文反驳了ISS，觉得后者再次彻底淡薄了投资和科罚的基本要点，并敕令人人，营救特斯拉就扫数提案投票。

此外，营救声最高的是马斯克头号“铁粉”，方舟投资（Ark investment）首创东谈主——“木头姐” 凯茜·伍德（Cathie Wood）。

她觉得，新的薪酬决议，将以压倒性上风获取通过。“就像当年第一次为马斯克2018年的薪酬决议投票时，该决议以压倒性上风获取通过。”

她相通也在X上发表了我方的不雅点，线路：

阿谁时候，特斯拉还未被纳入任何指数。如今特斯拉占标普500指数权重的2.4%，指数基金不及以支配投票效果。

至于薪酬决议最终的落地效果怎样，就要等11月6日的推动大会去定夺了。

马斯克已提前剧透，本年的推动大会将会很颠倒。不外可能不啻是因为，其薪酬决议将在大会上落地。

马斯克和其他特斯拉高管，还将在大会的演示和问答设施，展示特斯拉最新的居品道路图和计谋重点。

其中，很可能就包括特斯拉本年再度亮相的新超跑——Roadster 2.0。

特斯拉新超跑，本年行将亮相

音讯来自特斯拉首席缱绻师——弗朗茨?冯?霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）。

在最近的一档播客节目里，弗朗茨谈到了电动跑车Roadster的最新施展，说明第二代新车会在本年亮相。

这款Roadster 2.0，定位为四座敞篷跑车，初次亮相是在2017年，几年来一直备受关爱，险些每年龄迹会议上都会被问及。

不外，由于供应链、本领发展的原因，以及特斯拉畴昔的要点大多会聚于Model 3和Model Y上，Roadster 2.0的发布时代推了又推。

终于到本年年底，Roadster要再度出山了，何况展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的居品。只不外，也曾要在两年之后的2027年投产。

据弗朗茨的刻画，这款新车围剿袭定制涂装选项，其性能会“极其跋扈”，冲破公路车辆的物理极限：

其中包括0–100km/h加快不到1秒，将是陆地上最快的量产车。

而且特斯拉扫数车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特质，Roadster宗旨是要作念“终末一台”驾驶者之车。

背负剪辑：若风

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