哪吒汽车被迪想公关告状了，合同纠纷金额达到 5355 万元。

咱们很有可能再也看不到张勇出头为此事发声。

张勇的微博停留在 10 月 14 日，这条微博与周鸿祎考驾照关系。

图源：张勇微博

最近一年，张勇也想借流量缓助哪吒的营销，然则反而把我方鼓舞了公论旋涡。比如，在与周鸿祎一皆直播时，被周鸿祎批能不可学雷军若何教养小米工场。

此前在屡次直播中，周鸿祎还向张勇忽视哪吒的很多问题，包括车名潦草，营销自嗨；周鸿祎在直播中邀请主办东谈主坐在哪吒 L 上，导致车前盖变形。

这一年来哪吒汽车与张勇但愿借助流量匡助哪吒汽车在营销上翻身，没意想却将哪吒的问题不停放大。

图源：收罗

12 月 6 日，汽车维基音问称，哪吒汽车 CEO 张勇仍是下野，加盟位于河南的德力新动力汽车有限公司旗下的物流商用车品牌孤高牛魔王，与此同期，哪吒汽车也由南宁国资委进驻，将聚焦出海市集。

哪吒汽车官方只怕否定了这一音问。而在此之前，新浪汽车曾经报谈，哪吒汽车方面否定了张勇下野。

事实上，无论是从哪吒汽车讨教措辞中称"现在张勇仍然担任哪吒汽车CEO"，以及最近张勇在哪吒官方信息中的缺席，梗概都不错臆想出，张勇的离开冒昧仅仅技能问题。

令东谈主缺憾的是，在 2022 年曾一度成为新势力销量榜首的哪吒汽车，与零跑汽车相通，均借助袖珍车起步的新势力黑马，如今负面不停。

除了流量带来的负面效应，哪吒汽车里面也暴自满一系列问题。

11 月初，有音问称哪吒汽车运行大边界裁人，有的部门裁人比例达到   70%。哪吒汽车官方否定了这一说法，称公司正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效改造等模范，构建更围聚高效的组织架构，分部门按业务要乞降改日发展需要进行整合。

然则，酬酢收罗仍然流出了一些裁人细节，包括补偿决议是 N+1，赔付会在 60 个责任日落实，全公司 9 月的工资只发了一半，10 月工资披发不细目等。

裁人、降薪的信息也让哪吒成为新动力汽车淘汰赛中的一员。

事实上，哪吒手里还捏着一根救命稻草——出海市集，最近哪吒官方更新的信息均与外洋市集关系。

11 月，哪吒 X 获 10 月泰国纯电 SUV 上牌量第一；马来政府及生意代表到访哪吒汽车总部；哪吒汽车印尼子公司与印尼中亚银行续签互助公约等等，中枢议题都是"出海"。

图源：哪吒汽车

11 月底，哪吒汽车首创东谈主方运舟在汲取媒体采访时，也提到了最近哪吒汽车所濒临的倒闭听说，称哪吒汽车一直在绝壁边辞世。

他还提到，2024 年体育游戏app平台，哪吒出口占比预测 30%，如今濒临转型阵痛期，他还提到，"为什么不可出海走走？"

这也折射出，现在哪吒汽车的计谋要点仍是发生转念，聚焦外洋市集。

本年 6 月，哪吒汽车曾在港股递交上市肯求，其招股书自满，2021 — 2023 年，哪吒汽车三年累计失掉 183.73 亿元，同期，自 2017 年以来，合众汽车共完成 10 轮融资，融资总和达 228.44 亿元。

从融资和失掉情况来看，哪吒的账面资金在 2024 年仍是难以保管连接筹画，无法得胜上市意味着哪吒穷乏连接的融资才气，这也加强了其对外洋市集的依赖性。

这与此前资金链断裂的爱驰境况颇为相似。在资格资金链断裂和 IPO 失败后，爱驰摈弃国内市集，聚焦外洋市集，现在还在外洋市集的年委用量在 3000 辆傍边，而爱驰在国内的公司也仍是于昨年肯求歇业。

无论张勇是否下野，以及哪吒汽车是不是会成为下一个肃清的新势力。践诺上，张勇与哪吒，亦然本年汽车企业流量营销的一个缩影。天然哪吒借助流量加多了曝光度，然则这些并莫得覆盖和改换哪吒在践诺发发展中的问题。

以致是，当流量曝光不停放大哪吒品牌与居品本人的问题时，哪吒并莫得借助流量这一出口，作出本体性的扭转。

2024 年，哪吒在流量中莫得等来神话。